Hallo!

Auf dem RJD waren einige Projekte mit Nicht-Feststoff-Antrieben am Start und stießen auf großes Interesse! Daher soll es dieses Jahr noch einen eigenen Flug- und Testtag für genau diesen Aspekt unseres Hobbies geben.

Die HybridDays richten sich an alle, die sich intensiver mit Hybrid- oder Flüssigkeitstriebwerken im Modellraketenbau befassen möchten – sei es durch eigene Erfahrung oder als interessierte Einsteiger. Das Treffen bietet Raum für Technik, Austausch, Prüfstandstests und ausgewählte Flüge.

Zitat:

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Wichtig: Feststoffantriebe (inkl. P1) sind an diesem Wochenende nicht zugelassen, um den Fokus bewusst auf Hybrid- und Flüssigkeitstriebwerke zu legen.

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Vorkenntnisse sind keine Voraussetzung! Wer einfach lernen, zuhören und mitdiskutieren möchte, ist herzlich willkommen.

Ablauf der HybridDays 2025

Freitag, 10. Oktober
– Anreise und lockeres Treffen im Hotel Rialto
– Fachsimpeln und Austausch in entspannter Runde

Samstag, 11. Oktober – Vormittag

Fachvorträge und Diskussionen in der Sternwarte Eilenburg:

• Eigenbau von Hybrid- und Flüssigkeitstriebwerken
  
• Herstellung und Handling von Hybrid-Reloads
  
• Mess- und Auswertetechnik für Prüfstandstests
  
• Ground Support Equipment (GSE) für Betankung & Betrieb
  

Samstag, 11. Oktober – Nachmittag

– Prüfstandstests und Flüge mit Hybrid- oder Flüssigtriebwerken auf dem Gelände der Roten Jahne (Flughöhen bis max. 650 m)

Samstagabend

– Gemeinsames Abendessen im Hotel
– Austausch von Erfahrungen, Projekten und Ideen

Sonntag, 12. Oktober

– Weitere Prüfstandstests und Flüge
– Abschlussrunde und individuelle Abreise

Wichtige Hinweise zur Teilnahme:

• Die Teilnahme ist kostenfrei
  
• Begrenzte Plätze – maximal 15 Personen
  
• Zugelassen sind ausschließlich Hybrid- und Flüssigkeitstriebwerke
  
• Feststoffstarts (auch P1) sind bei dieser Veranstaltung ausgeschlossen
  
• Einsteiger sind ausdrücklich willkommen – Interesse genügt
  

Alle Infos und die Anmeldung findet ihr auf der HybridDays Seite auf der AGM-Website.

Viele Grüße
Roman

Geändert von Roman am 22. September 2025 um 21:59

Bisher ist folgendes Equipment angekündigt:

- Teststand bis 1000 N von Torsten mit sehr hoher Sample-Rate
- Teststand bis 1000 N von Roman, geringe Sample-Rate (90 Hz) dafür hohe Auflösung, Adapter für Motoren von 29 - 54mm

Und zwei GSE mit diversen Schlauchanschlüssen.

Da hat der Fehlerteufel zugeschlagen, daher eine kleine Korrektur: die Höhenfreigabe liegt bei 650 m und es kann Da und So geflogen werden

Zur Betankung der Hybridmotoren steht vor Ort natürlich auch wieder das bewährte AGM-GSE zur Verfügung !

Andreas

Geändert von Andreas B. am 22. September 2025 um 22:28

Ich habe auch meine große "Tankstelle" mit dabei...

Hier im Detail...



Andreas

Geändert von Andreas B. am 22. September 2025 um 22:40

Durch Corona ist bei mir damals leider ein vielversprechender 54er Eigenbau Hybrid Reload von Ralf mit einer sehr interessanter Grain-Geometrie liegen geblieben...
Diesen möchte jetzt endlich auch mal testen... !

Andreas

Geändert von Andreas B. am 22. September 2025 um 23:52

Ich hatte auch wie besprochen die Anmeldung auf 18 Personen erweitert.
Wenn noch jemand einsteigen möchte, wir haben noch ein paar Plätze frei ;-)

Anmelden könnt ihr euch gerne hier:

https://www.ag-modellraketen.de/anmeldung-hybriddays-2025/

Falls jemand noch auf die schnelle in die Hybridmotorentechnik einsteigen möchte, da hätte ich hier ein kleines Angebot...

Weitere Details zum Angebot, siehe Flohmarkt hier im Foum

Andreas

Geändert von Andreas B. am 23. September 2025 um 22:53

Und wer sich das Set holt und noch mehr Wumms herausholen, dem empfehle ich diesen Thread. Um die Erkenntnisse aus den Flügen, die ich mit diesen Modifikationen gemacht habe, noch besser zu untermauern möchte ich den Motor bei den HybridDays noch mal auf den Prüfstand packen